Im November 1980 wurde der erste dieselelektrische Triebwagen des neuen Typs VT 31 bei der Murtalbahn in Betrieb genommen. In einer Zeit, als eigentlich nur noch das Stilllegen zahlreicher Schmalspurbahnen als Option gehandelt wurde, war die völlige Neuentwicklung dieses modernen Fahrzeugs für die Spurweite von 760 mm als Sensation. Selbst die ÖBB nahm das Fahrzeug […]