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Von Stralsund nach Saalfeld – Schnellzu

Von Stralsund nach Saalfeld Schnellzug-Dampflokomotiven bei der Deutschen Reichsbahn Bei der kürzlich erschienenen Neuauflage des Kultbuches von Joachim Schmidt wurde das Werk nicht nur mit der heute möglichen Technik aufgefrischt. Nein, der Autor und Fotograf Joachim Schmidt hat auch zahlreiche, teils bis heute unveröffentlichte Aufnahmen und Faksimiles ergänzt. Zudem haben in der Neuauflage auch die […]

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Die DR-Schmalspurbahnen 1965 – 1990

Die DR-Schmalspurbahnen 1965 – 1990

Druckfrisch ist das neue Buch von Wilfried Rettig zur Geschichte der DR-Schmalspurbahnen in den Jahren 1965 bis 1990. Der Autor beschreibt eindrucksvoll die Geschichte der Schmalspurbahnen von der Ostseeküste bis nach sachsen und dem Spreewald. Diese waren auf unterschiedlichen Spurweiten unterwegs. Ab den 1960er Jahren begann die Deutsche Reichsbahn mit dem teilweisen Wechsel der Verkehrsträger […]

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Das Gesicht der DR – Geschichte der Reko

Das Gesicht der DR – Geschichte der Rekowagen (mit DVD)

Nicht wegzudenken waren die Rekowagen der Deutschen Reichsbahn (DR), welche über Jahrzehnte den Personenverkehr im Regionalbereich prägten. Anfangs waren diese Wagen aus einer materiellen Not heraus gebaut worden und entwickelten sich dann im Laufe der Jahre zum Erfolgsmodell für den Regionalverkehr. Den Autoren des neuen Modelleisenbahner Extra ist es gelungen, die Entwicklung und den Einsatz […]

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Kult-Dieselloks der DR – Die Baureihen V

Kult-Dieselloks der DR – Die Baureihen V 180, V 200, 130 – 132 und 142 der Deutschen Reichsbahn

Noch heute sind die Namen Taigatrommel, Dicke Babelsbergerin oder Ludmilla den Eisenbahnfreunden und solchen, die es werden wollen ein Begriff und haben Kultstatus. Sie bezeichnen liebevoll die Diesellokomotivbaureihen, mit denen ab den 1960er Jahren der Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn (DR) eingeleitet wurde. Die Autoren Konrad Koschinski, Dr. Franz Rittig und Manfred Weisbrod widmen sich […]

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Generalreparatur und Großteilerneuerung

Generalreparatur und Großteilerneuerung

Die Reko-Loks 99.51-60, 99.64-71, 99.73-76, 99.450, 99.451, 99.464 und 99.470 Zu Beginn der 1960er Jahre waren die zahlreichen Schmalspurlokomotiven auf den Gleisen der DR noch immer unverzichtbar. Jedoch war ihr Erhaltungszustand „stark verschlissen“. Mangels anderer Alternativen musste die DR den vorhandenen Fahrzeugbestand gründlich erneuern. Diese Arbeiten wurden beim Reichsbahnausbesserungswerk Görlitz durchgeführt. Die Arbeiten reichten vom […]

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