Von VT 31 zum 5090

Im November 1980 wurde der erste dieselelektrische Triebwagen des neuen Typs VT 31 bei der Murtalbahn in Betrieb genommen.
In einer Zeit, als eigentlich nur noch das Stilllegen zahlreicher Schmalspurbahnen als Option gehandelt wurde, war die völlige Neuentwicklung dieses modernen Fahrzeugs für die Spurweite von 760 mm als Sensation. Selbst die ÖBB nahm das Fahrzeug als Reihe 5090 in ihren Fahrzeugbestand auf.
Im vorliegenden Buch von Herbert Ortner ist die Geschichte dieses Triebwagens aufgezeichnet, welches auch heute noch bei einigen Schmalspurbahnen im täglichen Einsatz anzutreffen ist. Im Werk finden sich zahlreiche, bis zur Drucklegung unveröffentlichte Aufnahmen.

Leider ist das Buch verlagsseitig vergriffen. Eine Bezugsmöglichkeit ist auf der Verlag-Homepage zu finden.

Vom VT 31 zum 5090; Herbert Ortner; Railway-Media-Group; Wien; 2010; 96 Seiten; knapp 150 Farb- und S/W-Aufnahmen; 1 Tabelle; 4 Pläne; Format Din A4; ISBN 978-3-9503057-0-8; Preis 32 €;