Im vorliegenden Werk befassen sich August Villinger und Ludger Kenning mit der Münstertalbahn. Hierbei handelt es sich um eine normalspurige Nebenbahnstrecke von Bad Krozingen nach Sulzburg und Untermünstertal.
Bereits am 20. Dezember 1894 ging der erste Abschnitt zwischen Krozingen und Sulzburg in Betrieb. Die ersten Jahrzehnte genügten kleine zwei- und dreiachsige Tenderlokomotiven, welche den bescheidenen Wagenpark zogen. Doch das Verkehrsaufkommen auf der Strecke nahm immer mehr zu. Die Autoren zeigen den Bau und die Entwicklung des Fuhrrparks bis in die heutigen Tage auf. Betrieben wurde die Bahnlinie bis 1963 durch die Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft (DEBG). Ab 1963 zeichnet die Südwestdeutsche Eisenbahngesellschaft (SWEG) für die Bahn verantwortlich.
Heute ist auf der Münstertalbahn, die zwischenzeitlich elektrifiziert ist, ein dichter Taktfahrplan verwirklicht.
Das Buch ist nicht nur von regionaler Bedeutung sondern auch für Diejenigen interessant, die sich mit der positiven Entwicklung einer Privatbahn befassen möchten. Zudem findet der Modellbauer, welcher sich Nebenbahnthemen verschrieben hat, zahlreiche Anregungen und Detailaufnahmen. Lesenswert.
Die Münstertalbahn, Aus der Geschichte der Nebenbahn von Bad Krozingen über Staufen nach Sulzburg und Untermünstertal; August Villinger, Ludger Kenning; Verlag Kenning; Nordhorn; 2016; 144 Seiten; 22 Farb- und 184 S/W-Aufnahmen, 44 Skizzen, 35 Tabellen; Format DIN A4; gebunden; ISBN 978-3-933613-54-7; Preis aktuell 19,95 €;
